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为美好而来温泉新都孔雀城都市圈时代:霸州“C位出道”

我爱生活都市信息网 时间:2019年09月23日 03:38

  在京津冀协同发展的大势下,霸州依托自身得天独厚的区位优势和政策红利支持成为环京都市圈的“天选之子”,即将C位出道。

  近日,清华大学中国新型城镇化研究院发布了《中国都市圈发展报告2018》,报告指出:2018年,中国城镇化率达到59.6%,城镇化发展迈入中后期,而发展都市圈则成为填补我国城镇化战略的最后一块版图。

  作为中国八大城市群之首的京津冀城市群,率先进行了统筹发展战略格局的布局和全尺度空间链条的组合,成为中国都市圈发展的“领头羊”。其中,位于都市圈核心腹地的霸州,依托得天独厚的区位优势和政策红利支持成为环京都市圈的“天选之子”,C位出道。

  合硕机构首席分析师郭毅认为:京津冀协同发展进程的不断推进对整个环北京区域的发展起到了比较有利的支撑作用。借势京津冀一体化发展,霸州虹吸效应也愈加明显。在链接北京、天津等核心城市的人、财、物资源基础之上,霸州全力打造科技成果转移转化先行区、传统产业转型升级引领区、临空经济发展协作区、城乡统筹示范区,积极步入京津雄区域重要节点城市前列。

  除此之外,在疏解北京非首都功能、吸纳北京外溢人口的同时,霸州也明确了自身打造电子信息、休闲食品、高端装备、健康医疗器械和温泉颐养、商业服务——“4+2”产业体系总体目标。巧借环京发展新东风,霸州正向着“输血”与“造血”并行的道路迈进。

  随着《京津冀地区城际铁路网规划》正式批复,京津冀城市群首次明确三大圈层格局:第一圈层(半径2530公里)以地铁和城市快速路为主导;第二圈层(半径5070公里)以区域快线和高速公路为主导;第三圈层(半径100300公里)以城际铁路、铁路客运专线和高速公路构成综合运输走廊。距离北京直线公里的霸州升级成为京津雄城市圈区域联动的绝对枢纽城市。

  与此同时,备受社会各界关注的京雄城际也在霸州设立站点:霸州北站。据了解,霸州段全长8.2公里,时速可达350公里,预计于2020年建成通车。通车后,自霸州北站出发,约7分钟可至雄安站,约13分钟可达新机场站,到达北京西站也仅需要约半小时。

  霸州作为雄安新区和北京新机场两大经济引擎的最直接受益者,将成为两地新兴产业人才居住外溢的最主要承接地。此外,根据“新区不建商品房、没有固定住宅用地”的规划,霸州将成为新区居住需求外溢的首选目标地点。众多实力雄厚的房产企业先后入驻,也有力地证明了霸州发展的巨大潜力。其中,位于北京正南、国家级战略新区旁、霸州开发区核心的温泉新都孔雀城——历时5年开发,产品涵盖叠院/洋房/高层/公寓等多种产品,目前主推80-127㎡花园宫邸,均价9000元/㎡左右;域内“三轨六高”立体交通体系完备,一站新区、两站北京、30分钟直达西客站;为目前环北京置业优选。

  未来,都市圈在城镇化战略中的承上启下作用将愈加明显,而其所牵引的经济增长、产业发展和土地升值将持续作用于都市圈内的新兴微中心城市。霸州,未来可期!

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  简介描述:在京津冀协同发展的大势下,霸州依托自身得天独厚的区位优势和政策红利支持成为环京都市圈的天选之子,即将C位出道。 近日,清华大学中国新型城镇化研究院发布了《中国都市圈发展报告2018》,报告指出:2018年,中国城镇化率达到59.6%,城镇化发展迈入中后期...
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